9月29日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）为宁波远洋（601022）运输股份有限公司量身打造的中国首艘纯电动自主航行海船740箱集装箱船在江西江新造船有限公司吉水。
亮点一：绿色动力
该船为沿海航行船舶，目标航线为宁波-乍浦，全船设有742个标准20尺箱位；动力来源为10个箱式电池，总容量约19600千瓦时；设有光伏系统，为船舶持续提供可再生能源；配置综合能量管理系统，能安全高效运转电站。船舶停靠在乍浦和宁波港（601018）时，可通过高压岸电充电或吊装箱式电池实现快速换电。
亮点二：零碳航行
该船可纯电零排放航行，配有2台875千瓦永磁同步低速电机，最大航速11.5节，经济航速下续航力90公里，预计每年可节油580吨，减少二氧化碳排放1462吨，并消除硫氧化物、氮氧化物及颗粒物的排放，实现营运及靠泊装卸货零排放。
亮点三：智能操控
该船安装了上船院自主研发的数字化营运支持系统DOSS ，具备实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、开阔水域自主航行等功能。岸基运维中心可对船舶设备进行实时监测与远程遥控，为船舶营运及航行带来智能化全新体验。
该船是低碳零碳领域的标杆产品，将绿色低碳与智能航行提升至全新高度，标志着航运业在船舶电动化与智能化进程中实现重大突破。随着充/换电站等配套设施的完善炒股配资评测网，其续航能力有望大幅提升，将在电动化航运、短程海运领域产生更多应用场景，具有里程碑式的行业意义。（马洪猛）
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